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捷達(dá)NF值得等待嗎和6速的tiptronic搭配非常流暢表現(xiàn)良好即時(shí)看

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 　2023-03-01 16:38:05

提起捷達(dá)nf_捷達(dá)NF值得等待嗎大家在熟悉不過(guò)了，被越來(lái)越多的人所熟知，那你知道捷達(dá)nf_捷達(dá)NF值得等待嗎嗎？快和小編一起去了解一下吧！

【資料圖】

1，捷達(dá)NF值得等待嗎：價(jià)格應(yīng)該不再捷達(dá)了，估計(jì)跟寶來(lái)價(jià)格差不多

2，捷達(dá)NF漂亮嗎：外觀變得非常時(shí)尚，價(jià)格在10萬(wàn)一下，內(nèi)飾感覺(jué)和邁騰差不都，我也想買(mǎi)，但是要等1年后才有賣(mài)，有點(diǎn)期待。

3，捷達(dá)NF 與桑塔納NF 哪個(gè)更好些從車(chē)子的性能與制造工藝上來(lái)講：性能應(yīng)該是桑塔納更耐用些，但外形是不有點(diǎn)難看阿！僅供參考！

桑塔納就大一些

4，新捷達(dá)NF如果定價(jià)比新桑塔納NF高那么它的銷(xiāo)量一定會(huì)不如新桑：不一定，新桑塔納不是我們所熟知的桑塔納，底盤(pán)是三廂polo的底盤(pán)，所以空間不一定有新捷達(dá)的大，而且二者的動(dòng)力相當(dāng)，應(yīng)該都是1.6的排量，刨去外形的個(gè)人喜好不說(shuō)。廠商的營(yíng)銷(xiāo)也是影響車(chē)輛銷(xiāo)售的關(guān)鍵。雖然是南北大眾，可銷(xiāo)售與售后還是會(huì)不同，保養(yǎng)維修也是不同。拿老捷達(dá)與三廂polo來(lái)看，捷達(dá)的維護(hù)保養(yǎng)要低于三廂polo，所以新捷達(dá)NF到時(shí)候上市銷(xiāo)量未必會(huì)差

5，桑塔納NF捷達(dá)NF為什么這些車(chē)名后面多加個(gè)NF是什么意思搜狗：我文化不高，不知道是英語(yǔ)還德語(yǔ)里面NF就是“繼任者”的意思！這兩款車(chē)都是基于大眾原PQ25技術(shù)平臺(tái)升級(jí)MQB模塊化平臺(tái)后開(kāi)發(fā)出來(lái)的，主要針對(duì)A0-A級(jí)車(chē)之間這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車(chē)，對(duì)日韓系能形成一個(gè)有力的打擊！但愿能幫到你！

我文化不高,不知道是英語(yǔ)還德語(yǔ)里面nf就是“繼任者”的意思!這兩款車(chē)都是基于大眾原pq25技術(shù)平臺(tái)升級(jí)mqb模塊化平臺(tái)后開(kāi)發(fā)出來(lái)的,主要針對(duì)a0-a級(jí)車(chē)之間這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車(chē),對(duì)日韓系能形成一個(gè)有力的打擊!但愿能幫到你!

6，桑塔納NF和捷達(dá)NF有什么不同：發(fā)動(dòng)機(jī)和地盤(pán)完全一樣就是配置有點(diǎn)區(qū)別，桑塔納更合適上汽的技術(shù)服務(wù)能力比一汽強(qiáng)在國(guó)際上上汽排在一汽前面標(biāo)配的裸車(chē)8.5萬(wàn)左右

兩個(gè)車(chē)型完全一樣，建議購(gòu)買(mǎi)新捷達(dá)，因?yàn)樾陆葸_(dá)的價(jià)格將比新桑便宜，因?yàn)橐黄蟊妼?duì)大眾品牌的利潤(rùn)需求不高，而且德國(guó)大眾優(yōu)先把先進(jìn)技術(shù)給予一汽，另外有奧迪確保利潤(rùn)，就有資本在大眾品牌上打價(jià)格戰(zhàn)，使購(gòu)車(chē)人得到實(shí)惠。所以對(duì)于寶來(lái)VS朗逸，速騰VS明銳，邁騰VS帕薩特，都是選擇一汽大眾的車(chē)比較好。

個(gè)人認(rèn)為捷達(dá)nf應(yīng)該算捷達(dá)2代的衍生品了吧。桑塔納nf應(yīng)該算帕薩特2代改版品，更應(yīng)該是桑塔納n代一代一個(gè)名字然后哪代成功就套用新名字來(lái)發(fā)展新品種

7，全新捷達(dá)NF ：是這樣的，全新捷達(dá)呢，預(yù)計(jì)會(huì)在明年一月上市，最近不是剛在成都車(chē)展首發(fā)嗎，但是除了外觀之外，其他的均在保密之中，估計(jì)等全部公開(kāi)之后，就差不多能把價(jià)格猜的比較靠譜了，現(xiàn)在有網(wǎng)上說(shuō)價(jià)格可能會(huì)在8.5萬(wàn)起，低于12萬(wàn)吧，畢竟定位低于寶來(lái)，除了外觀，唯一能看出來(lái)的，就是制動(dòng)了，采用前盤(pán)后轂的制動(dòng)，這也是成本使然，我覺(jué)得懸架不出意外應(yīng)該是前麥弗遜后扭力梁懸架，這也是比較經(jīng)典的組合了，全新捷達(dá)在外形上全面像速騰靠攏，因此，那些喜歡速騰而預(yù)算不夠的車(chē)主就可以考慮入手了，希望全新捷達(dá)能續(xù)寫(xiě)老捷達(dá)的銷(xiāo)售傳奇，畢竟在老車(chē)主眼里，捷達(dá)就是皮實(shí)耐用的代名詞，樓主就可以時(shí)常看看網(wǎng)上的報(bào)道，以后會(huì)出一些關(guān)于新捷達(dá)媒體試駕的文章，樓主可以好好看看，在上市之前好好感覺(jué)一下，希望能幫助到您

是的，新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)這次與時(shí)俱進(jìn)的換成了ea211，保留了老款ea113的優(yōu)點(diǎn)之外，和6速的tiptronic搭配非常流暢，不僅低速扭矩表現(xiàn)良好，中段加速也非常有力，而且比朗逸寶來(lái)兩位大哥先一步配上了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向！真心喜歡！

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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