通用汽車電動(dòng)車生產(chǎn)面臨困難：電池和芯片供應(yīng)問(wèn)題

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據(jù)了解，通用汽車對(duì)其電氣化轉(zhuǎn)型計(jì)劃充滿信心，其Ultium架構(gòu)已覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)。然而，通用汽車首席財(cái)務(wù)官保羅·雅各布森近期在電話會(huì)議上承認(rèn)，公司在電動(dòng)車生產(chǎn)方面面臨一些困難，這導(dǎo)致其無(wú)法快速增加電動(dòng)車的產(chǎn)量和市場(chǎng)份額。由于電池和其他供應(yīng)問(wèn)題，通用汽車在2023年上半年交付的凱迪拉克Lyriq不到2400輛。同樣，通用電動(dòng)悍馬皮卡和SUV的交付情況也不容樂(lè)觀，上半年僅交付了49輛。雅各布森表示，通用汽車目前的電動(dòng)車生產(chǎn)能力受到電池供應(yīng)和芯片短缺的影響。為此，通用汽車正在與合作伙伴L(zhǎng)G新能源共同努力提高電池的產(chǎn)能和效率。通用汽車目前正在尋找新的電池供應(yīng)商，以增加電池的供應(yīng)渠道。面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，通用汽車需要在技術(shù)、性能、價(jià)格和品牌方面與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行較量。雅各布森認(rèn)為，雖然通用汽車有能力做到這些，但需要很長(zhǎng)的時(shí)間。盡管通用汽車在電動(dòng)車生產(chǎn)方面面臨挑戰(zhàn)，但他們并未放棄在電動(dòng)車市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。通用汽車計(jì)劃在2025年之前推出30款全新的電動(dòng)車型，以滿足市場(chǎng)不同細(xì)分市場(chǎng)和消費(fèi)者的多樣化需求。

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