價格昂貴：特斯拉充電器工藝精良-全球熱門

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特斯拉生產(chǎn)無線充電器是有點道理的。畢竟，當(dāng)你想到這家公司時，你會想到電動車和他們的超級充電器（至少，在你把埃隆-馬斯克的形象從腦海中逼出來之后）。但是無線充電是一個稍微不同的野獸，需要了解磁場和電力傳輸技術(shù)的專業(yè)知識。這就是以前被稱為Aira的Freepower公司的作用。創(chuàng)始人Jake Slatnick在2017年創(chuàng)辦了這家公司，并告訴Engadget，它在過去五年半的時間里開發(fā)了一種 "更先進的Qi形式"，這是無線充電的全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)Slatnick說，作為一個 "技術(shù)供應(yīng)商"，F(xiàn)reepower通常不為消費者制造產(chǎn)品，除了它與Nomad Goods合作的Base Station充電器。當(dāng)Pro模型在2019年推出時，它被認為是蘋果取消的AirPower充電墊的誘人替代品。兩者都承諾為最多三臺設(shè)備供電，而不需要你小心翼翼地將它們對準(zhǔn)充電線圈。但基站系列已不再得到支持，并有影響其充電速度的兼容性問題。

去年12月，特斯拉和Freepower宣布了無線充電平臺，它可能是Base Station Pro的精神繼任者。不過，與這家汽車制造商的許多其他產(chǎn)品一樣，它的價格幾乎高得離譜。特斯拉的產(chǎn)品價格為300美元，是我們總結(jié)的最佳多設(shè)備無線充電器中最貴項目的兩倍。不過，死忠粉可能不會介意這種溢價，而且這里有一些獨特的特性，可以解釋這種差異（盡管我堅持認為這仍然太過合理）。

對于這些錢，你至少得到了一個感覺上很結(jié)實的高級產(chǎn)品。充電平臺是一個密集的固體塊，寬約220毫米（8.66英寸），重747克（1.64磅）。再加上以一定角度支撐它的磁力支架，整個東西有1.02公斤（2.26磅），這是很重的。這并不像你要把它放在你的背包里，所以這不是一個大問題，但值得注意的是，如果你希望在你的下一次旅行中帶上它。

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