用時(shí)5年！特斯拉交付第一輛電動(dòng)卡車

(資料圖片僅供參考)

在首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克正式發(fā)布特斯拉電動(dòng)牽引車Semi五年后，該公司周四在特斯拉內(nèi)華達(dá)州Gigafactory舉行的 "Semi交付活動(dòng) "中向百事可樂(lè)交付了其第一輛正式生產(chǎn)的車輛。這家飲料制造商總共訂購(gòu)了100輛這種車輛。

特斯拉Semi于2017年首次亮相，其300英里和500英里版本的零售價(jià)分別為15萬(wàn)美元和18萬(wàn)美元。這些價(jià)格明顯高于標(biāo)準(zhǔn)柴油駕駛室的6萬(wàn)美元，但特斯拉估計(jì)其車輛的運(yùn)行效率可提高20%（馬斯克周四透露，每英里2千瓦時(shí)），在Semi的百萬(wàn)英里壽命中可節(jié)省高達(dá)25萬(wàn)美元。

馬斯克在該車的揭幕儀式上說(shuō)，每臺(tái)鉆機(jī) "設(shè)計(jì)得像一顆子彈"，并將配備一個(gè)巨大的1兆瓦電池組。據(jù)報(bào)道，這提供了20秒的0-60速度，考慮到這些車輛一次可拖動(dòng)80,000磅的重量，這是令人印象深刻的，而且從花費(fèi)到80%的充電時(shí)間只有30分鐘。Semis還配備了增強(qiáng)型自動(dòng)駕駛功能，以及千斤頂緩解系統(tǒng)、盲點(diǎn)傳感器和車隊(duì)管理的數(shù)據(jù)記錄。

馬斯克當(dāng)時(shí)說(shuō)，由于2017年開(kāi)始預(yù)訂，交付將在短短兩年后的2019年開(kāi)始。到2020年4月，特斯拉正式將該交付日期推遲到2021年，理由是COVID-19大流行病帶來(lái)的生產(chǎn)延誤和供應(yīng)鏈問(wèn)題。然而，就在兩個(gè)月后，即2020年5月，馬斯克在全公司范圍內(nèi)發(fā)送了一封郵件，內(nèi)容是："是時(shí)候全力以赴，將特斯拉半成品投入批量生產(chǎn)了。迄今為止，它一直處于有限的生產(chǎn)狀態(tài)，這使我們能夠改進(jìn)設(shè)計(jì)的許多方面，"正如CNBC所見(jiàn)。在同一封郵件中，他確認(rèn)生產(chǎn)將在特斯拉內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory進(jìn)行。

切換到2021年7月，新的交付日期又被推遲了，這次是2022年，理由是正在進(jìn)行的全球處理器短缺和它自己的大流行限制了新的4680型電池的生產(chǎn)能力，作為促成因素。

"我們相信，我們?nèi)匀挥型?021年在柏林和奧斯汀建造我們的第一批Y型車，"馬斯克在該公司2021年第二季度投資者電話會(huì)議上說(shuō)。"各自的生產(chǎn)速度將受到許多新產(chǎn)品和制造技術(shù)的成功引入、持續(xù)的供應(yīng)鏈相關(guān)挑戰(zhàn)和區(qū)域許可的影響。"

"為了更好地關(guān)注這些工廠，并由于電池單元的有限供應(yīng)和全球供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)，我們已將半成品卡車項(xiàng)目的啟動(dòng)時(shí)間轉(zhuǎn)移到2022年，"他繼續(xù)說(shuō)道。從今年5月開(kāi)始，特斯拉又開(kāi)始積極接受預(yù)訂，收取2萬(wàn)美元的定金。馬斯克周四說(shuō)："現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始交付了，"然后歡迎百事可樂(lè)北美飲料公司首席執(zhí)行官柯克-坦納和百事可樂(lè)北美食品公司首席執(zhí)行官史蒂芬-威廉姆斯上臺(tái)擊掌和握手。

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