一個月掙40萬元?蔚來銷售:有人收入很高,但沒那么夸張

近日,網(wǎng)上有消息顯示,7月蔚來汽車銷量大幅增長后,不少一線銷售人員月薪破10萬元,甚至有單月收入超過40萬元的案例,并且吸引了奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌銷售人員爭相入職。

一位蔚來一線銷售人員向記者表示:“目前是多勞多得,確實有賣的好的人,但是網(wǎng)上說的有些太夸張了。近期蔚來的確在大舉招聘銷售人員,新入職的員工來自特斯拉、奔馳等多個汽車品牌,蔚來后續(xù)計劃開更多的新店?!?/p>


(資料圖)

7月,蔚來首次實現(xiàn)月交付破2萬輛,除了全系降價以及ES6、ET5t等新車陸續(xù)實現(xiàn)交付外,蔚來對銷售人員提成考核機制的調整,被認為是實現(xiàn)銷量大幅提升的重要原因。

7月開始,蔚來大幅提升了新車銷售的提成金額。此前蔚來的單車銷售提成大約為800元左右,而在調整之后,如果用戶選擇定制化排產(chǎn)的新車,ET5的銷售提成超過1000元,ES8、ET7等售價更高的產(chǎn)品銷售提成為2000元。

如果用戶選擇匹配庫內已有的現(xiàn)車,那么銷售人員會在上述提成的基礎之上,額外拿到2000元提成。以銷售ET7現(xiàn)車為例,單車提成可達到4000元。同時,庫存車有額外的銷售優(yōu)惠,以ET5為例,其庫存車可享受2.4萬元的購車優(yōu)惠,進一步降低了銷售的難度。

另一方面,蔚來調整了一線銷售人員的工作內容和考核指標,讓銷售人員的工作更加聚焦。

今年7月以前,蔚來一線銷售人員需要兼顧新車銷售和維護老用戶的工作,其中包括解答老用戶用車問題,溝通售后維修等。蔚來會定期向用戶發(fā)送滿意度調查問卷,并最終形成銷售人員的考核系數(shù)。如若系數(shù)不達標,銷售便只能拿到70%的新車銷售提成。但通常銷售人員會通過發(fā)放積分紅包、私下溝通等方式,讓老車主給出全滿意的評價,避免出現(xiàn)提成打折的情況。

有蔚來用戶向記者表示,6月下旬,蔚來在銷售端的調整已經(jīng)開始,早前對接的銷售推薦了新的服務人員,專職負責維護老用戶。在調整之后,一線銷售不再需要專門維護老用戶,相關工作由專職人員負責,用戶滿意度也被從一線銷售的考核中移除,工作更加聚焦于新車銷售。

“一般4S店的銷售底薪就是最低的工資,而蔚來銷售的底薪普遍在6000~8000元左右,加上現(xiàn)在較高的銷售提成,單月收入數(shù)萬元并不困難,極少數(shù)人能夠達到10萬元級別,總體是多勞多得?!鄙鲜鲣N售表示。

但在大幅增加提成、提升工作聚焦度的同時,蔚來還開始采用了更加嚴格的末位淘汰制度。此前,蔚來銷售人員每個月有訂單考核,一般6個月不達標會被辭退。本次調整之后,在月度考核中,單店排名持續(xù)墊底的銷售會面臨辭退。

有接近蔚來的人士認為,此前蔚來的提成水平一般,銷售人員工作也較為繁雜,在本次調整之后,一線銷售整體的工作中心完全聚焦在賣車上,這是蔚來整個銷售體系的一次重要變革,以高激勵和嚴考核,增加一線銷售人員的“狼性”。

今年4月,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在接受采訪時曾開玩笑說,如果蔚來后續(xù)還是每個月都賣1萬輛,那么他和總裁秦力洪就需要去找新的工作了。但在友商月交付量陸續(xù)實現(xiàn)2萬輛以及3萬輛的里程碑后,蔚來的交付量不增反減,4月和5月單月交付量均下滑至6000輛級。

6月開始,蔚來便開始連續(xù)調整。6月12日,蔚來宣布新車銷售和換電服務全系松綁,全新新車價格下調3萬元,入門級產(chǎn)品ET5售價進入30萬元區(qū)間;6月15日,ET5t上市,起售價為29.8萬元,和三廂版ET5相同,打破旅行車定價高于轎車的慣例。

在降價之后,蔚來便出現(xiàn)了銷量抬頭的趨勢。6月蔚來交付量重回萬輛,達到10707輛。通過進一步對銷售一線的調整,7月蔚來銷量進一步提升,單月新車交付量為20462輛,同比上漲了103.6%;環(huán)比上漲了91.1%,創(chuàng)歷史新高。其中,全新蔚來ES6的單月交付量超過了10000輛。

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