突發(fā)，特斯拉官宣最高優(yōu)惠4.5萬，難道是為了清庫存給新款讓路？

(資料圖)

這才剛剛進(jìn)入七月份，特斯拉又一次官宣降價(jià)了。7月1日中午，特斯拉在微博官宣了為現(xiàn)車激勵(lì)活動(dòng)，這個(gè)活動(dòng)針對(duì)全新Model S(圖片|配置|詢價(jià))/X，購買這兩款車可享受3.5萬至4.5萬元不等的優(yōu)惠福利。購買這兩款車型的消費(fèi)者就不用等待車輛的生產(chǎn)周期，直接購買現(xiàn)車。除此之外，特斯拉還鼓勵(lì)老車主推薦親友購車。引薦人可銷售48000分的積分，能夠兌換超充里程；購車人也能夠享受很大程度的優(yōu)惠。

這畢竟人怕出名豬怕壯，特斯拉如此大幅度的降價(jià)也引起了不小的討論。有的人認(rèn)為，這一味的降價(jià)雖然提高了銷量、擴(kuò)大了市場(chǎng)份額；但也有人認(rèn)為，頻繁的降價(jià)行為也在一定程度上會(huì)影響品牌本身的形象。

Model X最低售價(jià)：89.89萬起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.07懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈2.8萬車友熱議二手車27.88萬起 | 96輛

至今為止，特斯拉在全球范圍內(nèi)已經(jīng)進(jìn)行了多次的調(diào)價(jià)行為。1月6日，國產(chǎn)Model 3和Model Y大幅降價(jià)，Model 3的起售價(jià)低至22.99萬起，Model Y起售價(jià)低至25.99萬起，而且交付周期也縮短到一個(gè)月以內(nèi)。與去年最高價(jià)時(shí)期的價(jià)格有五萬元左右的降幅，至此，特斯拉車主也被不少人戲稱為“韭菜車主”。

另外，4月時(shí)，特斯拉在歐洲市場(chǎng)繼續(xù)降價(jià)。從官網(wǎng)上顯示，特斯拉Model 3高性能版車型價(jià)格下調(diào)9.1%，后驅(qū)版本下調(diào)了將近8個(gè)百分點(diǎn)；Model Y高性能版價(jià)格也下調(diào)了9.2個(gè)百分點(diǎn)。隨后，特斯拉美國的在售車型也下調(diào)了1000-5000美元不等。當(dāng)時(shí)就有不少分析師認(rèn)為，特斯拉的降價(jià)遠(yuǎn)不止于此，不排除會(huì)有進(jìn)一步下調(diào)利潤(rùn)率的行為。畢竟這成本大頭的電池原材料價(jià)格下跌，降價(jià)也是合乎情理。

Model X最低售價(jià)：89.89萬起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.07懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈2.8萬車友熱議二手車27.88萬起 | 96輛

隨后在5月16日的特斯拉股東大會(huì)上，馬斯克解釋了為什么特斯拉在不足半年的時(shí)間內(nèi)就在美國市場(chǎng)降價(jià)6次，在其他地區(qū)市場(chǎng)也頻繁調(diào)價(jià)的原因。馬斯克說道，絕大多數(shù)的人都是靠分期的方式來買車，問題是他們真的有足夠的錢嗎？負(fù)擔(dān)得起嗎？利率的上升，讓貸款的問題變得愈發(fā)重要。

而且這現(xiàn)車激勵(lì)計(jì)劃也不是第一次出現(xiàn)了，在6月份時(shí)，就推出了一個(gè)限時(shí)激勵(lì)補(bǔ)貼，在6月16日到30日期間購買Model 3后驅(qū)版現(xiàn)車并且完成交付，就可以享受8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼和利率方案。北京地區(qū)置換新車還能夠享受1萬元的置換補(bǔ)貼。這雖然不是現(xiàn)金直降但也算是蠻有誠意的活動(dòng)。

Model 3最低售價(jià)：23.19萬起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分4.02懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈25萬車友熱議二手車13.98萬起 | 469輛

特斯拉現(xiàn)車激勵(lì)活動(dòng)的出現(xiàn)，這種降價(jià)的手段雖然降低了利潤(rùn)率，但是提升了銷量，擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。對(duì)于特斯拉的供應(yīng)商們，特斯拉的降價(jià)在一定程度上促進(jìn)了整個(gè)純電車型的市場(chǎng)，從而帶動(dòng)電池、充電設(shè)備等等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。另外，這也是對(duì)于其他品牌的一種回應(yīng)，從另一個(gè)角度來看，特斯拉的降價(jià)，也能夠進(jìn)一步的推動(dòng)國內(nèi)純電車型市場(chǎng)的發(fā)展。對(duì)于那些原本一直在關(guān)注特斯拉，卻又猶豫不決的消費(fèi)者來說，這一波的降價(jià)，確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的購車時(shí)機(jī)。

對(duì)了，特斯拉Model 3的新款快要來了，這老款車型是不是還會(huì)再降價(jià)一波呢？

（文/小鹿；審/凌云眾生）