奔馳CES科技日探秘：智能化的人機(jī)交互+自動(dòng)駕駛+共享出行

6月10日，正當(dāng)CES Asia 2018開(kāi)幕前夕，梅賽德斯-奔馳(下文簡(jiǎn)稱(chēng)奔馳) 以“瞰思未來(lái)”為主題，展示了自動(dòng)駕駛概念車(chē)型smart vision EQfortwo。

另外，首款純電SUV——EQC、人機(jī)交互系統(tǒng)MBUX以及首次搭載在邁巴赫S級(jí)上的創(chuàng)新數(shù)字照明系統(tǒng)也一同展出。

如果要我用一個(gè)公式來(lái)描述smart vision EQ fortwo，那我可以給出這個(gè)答案：

smart vision EQ fortwo=智能化的人機(jī)交互+自動(dòng)駕駛+共享出行

但如果細(xì)問(wèn)哪一個(gè)才是最大的特點(diǎn)，那我絕對(duì)會(huì)選擇共享出行。

2035年，具備自動(dòng)駕駛功能的共享汽車(chē)將會(huì)和傳統(tǒng)汽車(chē)平分天下。除了特殊的用車(chē)場(chǎng)合(像長(zhǎng)途出游)需要用到私家車(chē)之外，日常出行代步完全可以借助共享汽車(chē)。

在那時(shí)候，我們只需要拿出手機(jī)預(yù)約上車(chē)地點(diǎn)與目的地，smart vision EQ fortwo就會(huì)自動(dòng)開(kāi)到我們身邊。有趣的是，TA還能通過(guò)收集、分析我們的興趣愛(ài)好，幫我們找到“臭味相投”的小伙伴一起拼車(chē)[/狗頭]。

在smart vision EQ fortwo當(dāng)中，我們可以通過(guò)車(chē)載大屏播放自己喜歡的流媒體，想象一下追個(gè)劇，什么都不干就到目的地是多么爽。

當(dāng)然，這一切都建立在smart vision EQ fortwo支持5級(jí)完全自動(dòng)駕駛的能力上，TA能自己找到你上車(chē)的位置，安全地送你到目的地，再自己找無(wú)線充電站充電，充完電再周而復(fù)始地接另外一位客人～

值得一提的是，smart vision EQ fortwo量產(chǎn)版會(huì)在2022年之前投入生產(chǎn)，而奔馳已經(jīng)規(guī)劃將TA們加入Car2go共享行列之中，未來(lái)smart系列車(chē)型也會(huì)延續(xù)這款概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素。

在我國(guó)，共享汽車(chē)出行是一片生機(jī)無(wú)限的海洋，先來(lái)一組數(shù)據(jù)：我國(guó)共享出行需求由2015年的816萬(wàn)次/天快速增長(zhǎng)至2018年的3700萬(wàn)次/天，市場(chǎng)容量也從660億元/年攀升至3800億元/年。

我們?cè)倥e一個(gè)更貼近生活的例子，我國(guó)約2.5億人每周至少使用1次共享出行軟件。

為了擁抱這一片海洋，奔馳在2016年就攜手國(guó)內(nèi)共享汽車(chē)平臺(tái)TOGO，推出“15元”就能開(kāi)smart的服務(wù)。

無(wú)獨(dú)有偶：

吉利——曹操專(zhuān)車(chē)

寶馬——EVCARD（ReachNow即時(shí)出行）

沃爾沃、豐田——Uber

車(chē)企不只造車(chē)，他們更樂(lè)意去打造一個(gè)未來(lái)10年，甚至20年的出行環(huán)境。

電動(dòng)版GLC”——EQC

奔馳EQC基于MEA模塊化電氣平臺(tái)打造，量產(chǎn)版車(chē)型預(yù)計(jì)在2019年正式上市，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括Model X、奧迪e-tron等等。

量產(chǎn)版奔馳EQC特點(diǎn)：

1.

搭載70kWh電池

2.

續(xù)航達(dá)到500km，支持快充以及無(wú)線充電

3.

前后各配一組電機(jī)以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)

4.

綜合輸出功率300kW，扭矩700Nm，0～100km/h 5秒內(nèi)

整體觀感看來(lái)，EQC有著滿滿的科技范兒，例如用藍(lán)色LED光帶勾勒出的前格柵，車(chē)頭大燈也由N個(gè)三角形LED等堆砌而成。

而從B柱開(kāi)始的小溜背式設(shè)計(jì)一直延續(xù)到C柱，加上22寸超大輪轂以及離輪眉不到一拳的高度，寡人認(rèn)為這更像一款轎跑。

為了達(dá)到更低的風(fēng)阻，EQC去掉了傳統(tǒng)的兩側(cè)后視鏡，取而代之的是兩個(gè)攝像頭實(shí)時(shí)取景并通過(guò)車(chē)內(nèi)的屏幕進(jìn)行顯示。理論上這樣的后視“鏡”比傳統(tǒng)的更安全，因?yàn)門(mén)A們的廣角更大。

隱藏式門(mén)把、懸浮式座椅、全觸控中控巨屏、找不到框的全景天窗，科幻電影里看到的這里都有，可能只是副駕少了個(gè)穿緊身服的女郎罷了～

識(shí)得聽(tīng)粵語(yǔ)噶（能聽(tīng)懂方言的）MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)

最后說(shuō)一下，量產(chǎn)版EQC會(huì)在2019年和我們見(jiàn)面。而現(xiàn)在網(wǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了不少諜照，感興趣的可以挖一下。

在全新的A級(jí)長(zhǎng)軸距車(chē)型上，奔馳為其搭載了MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，至于這個(gè)系統(tǒng)有什么好說(shuō)的，我們不妨從操控方式說(shuō)起。

操控MBUX的四種方式：

1.

方向盤(pán)觸摸模塊，它是一個(gè)能識(shí)別手指滑動(dòng)的按鈕，有點(diǎn)像iPod那個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)。

2.

直接在中控屏觸摸。

3.

語(yǔ)音喚醒，與傳統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別相比，MBUX的識(shí)別能力可以說(shuō)聰明多了，例如我們感覺(jué)很熱，想開(kāi)空調(diào)，以前要說(shuō)：“打開(kāi)空調(diào)，調(diào)到23攝氏度。”，而MBUX則只需要說(shuō)：“你好奔馳，我有點(diǎn)熱。”。此外，MBUX還支持四川話、粵語(yǔ)的語(yǔ)音識(shí)別，預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)加入更多地方語(yǔ)言。

4.

扶手箱位置的觸摸板。

除了語(yǔ)音識(shí)別更聰明之外，MBUX還具備不少實(shí)用功能，為了降低閱讀難度，筆者分點(diǎn)描述：

1.

方向盤(pán)觸摸模塊可操控中控以及儀表盤(pán)

2.

儀表盤(pán)可顯示多種信息，除了時(shí)速、油耗等常規(guī)的信息之外，還能顯示全屏地圖/導(dǎo)航，音樂(lè)專(zhuān)輯封面等等

3.

在線/車(chē)載地圖來(lái)自高德，在線音樂(lè)來(lái)自酷我音樂(lè)

4.

地圖、音樂(lè)播放器支持學(xué)習(xí)功能，能根據(jù)用戶(hù)習(xí)慣推薦導(dǎo)航線路、音樂(lè)

5.

支持多用戶(hù)ID綁定，ID數(shù)據(jù)包括座椅設(shè)定、方向盤(pán)設(shè)定、儀表盤(pán)顯示風(fēng)格設(shè)定等等，個(gè)人ID數(shù)據(jù)能遷移到其他MBUX系統(tǒng)的奔馳車(chē)

6.

一輛車(chē)可綁定五個(gè)微信號(hào)，支持微信消息顯示(中控屏顯示)，位置共享等等

“通過(guò)MBUX系統(tǒng)，奔馳又進(jìn)一步將汽車(chē)變成了移動(dòng)助理。”——奔馳數(shù)字車(chē)輛與出行副總裁Sajjad Khan

One more thing：創(chuàng)新數(shù)字照明系統(tǒng)

正當(dāng)筆者以為展示完兩個(gè)新車(chē)活動(dòng)就結(jié)束可以馬上回酒店吃飯擼稿沖涼睡覺(jué)的時(shí)候，就被抓進(jìn)了一個(gè)小黑屋“看電影”。

有意思的是，墻上的“電影”是由一輛邁巴赫的車(chē)頭燈里面透射出來(lái)的。

奔馳影業(yè)?筆者瞬間就黑人問(wèn)號(hào)了。

這個(gè)數(shù)字照明系統(tǒng)由100像素的投射燈珠陣列組合而成，每個(gè)車(chē)頭大燈集成一個(gè)數(shù)字照明系統(tǒng)，也就是一輛車(chē)具備200像素的投射燈珠。

奔馳設(shè)計(jì)這玩意的初衷并不是為了打造一個(gè)移動(dòng)電影院，而是想把道路信息更直觀地展示給駕駛者。

例如當(dāng)車(chē)輛行駛到冰雪路面時(shí)，車(chē)燈就會(huì)投射出雪花的圖案，提醒駕駛車(chē)注意路面濕滑，同理，施工路段也會(huì)有投射出對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。

據(jù)奔馳介紹，目前歐洲已經(jīng)有國(guó)家認(rèn)可這種投射式數(shù)字照明系統(tǒng)。另外奔馳還表示，如果這套系統(tǒng)要進(jìn)入一個(gè)國(guó)家/地區(qū)使用，就要先得通過(guò)ZF的審核，畢竟每個(gè)國(guó)家的交通標(biāo)志是不一樣的。

最后，可能讓你失望的是，這套照明系統(tǒng)投射出來(lái)的圖案我們不能自定義修改。(投射滑稽臉的想法泡湯了...)

“自啟蒙時(shí)代和科學(xué)發(fā)明時(shí)代以來(lái)，我們每一年的創(chuàng)造，都比我們每一年的破壞多出那么一丁點(diǎn)。而這少少的積極變化，積累數(shù)十年才能進(jìn)入我們所謂的文明之中。”——《必然》

如果你問(wèn)，走過(guò)百年的奔馳為何經(jīng)久不衰，估計(jì)不斷的創(chuàng)新就是最重要的原因吧～

標(biāo)簽： 奔馳CES 科技