電量不足的時(shí)候推送到用戶手機(jī)

手機(jī)電量不足的時(shí)候會(huì)接到彈窗提示，那么電動(dòng)汽車呢?一直以來并沒有這樣的功能，只是在汽車中控或者儀表盤的位置有電量預(yù)警?，F(xiàn)在特斯拉加入了這個(gè)功能。

按照國(guó)外媒體的發(fā)現(xiàn)，特斯拉9月10日進(jìn)行了一次更新，更新之后加入了電量預(yù)警功能，當(dāng)電量低于9%的時(shí)候，會(huì)進(jìn)行推送，讓車主知道電池即將耗盡，需要及時(shí)充電。這個(gè)通知是直接發(fā)送到車主手機(jī)上的，方便提前進(jìn)行準(zhǔn)備。

對(duì)于電動(dòng)汽車來說，最重要的問題就是電量，與燃油車不同，電池容量的檢測(cè)實(shí)際上并不是準(zhǔn)確的數(shù)值，都是通過算法估算的，因此就有了“三星的1%和蘋果的99%”(這兩款手機(jī)在這個(gè)位置上的耗電速度很慢)的說法，實(shí)際上并不是電量在某一個(gè)段位消耗慢，而是算法的問題。燃油汽車如果燃料警報(bào)響起，至少還能開30-50km左右，而電池車則不然，不僅有可能隨時(shí)沒電，還面臨動(dòng)力下降等問題。因此低電量通知是非常重要的。

值得一提的是，特斯拉車輛升級(jí)很多時(shí)候用戶是感受不到的，通過OTA系統(tǒng)更新加入新功能或者調(diào)教車輛，這也是特斯拉炙手可熱的原因。這種升級(jí)方式成為未來汽車產(chǎn)品發(fā)展的一大趨勢(shì)。

標(biāo)簽： 業(yè)界動(dòng)態(tài)

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