哈啰出行：哈啰順風(fēng)車(chē)在全國(guó)303個(gè)城市上線 總里程數(shù)達(dá)67億多公里

3月4日下午消息，哈啰出行近日發(fā)布《哈啰順風(fēng)車(chē)城市復(fù)工出行數(shù)據(jù)報(bào)告》，對(duì)復(fù)工期間乘客使用順風(fēng)車(chē)出行情況和相關(guān)防疫舉措進(jìn)行了梳理。同時(shí)，報(bào)告還公布了哈啰順風(fēng)車(chē)上線一年來(lái)的運(yùn)營(yíng)成果：在全國(guó)303個(gè)城市上線了服務(wù)，總發(fā)單乘客數(shù)4000余萬(wàn);累計(jì)認(rèn)證車(chē)主1300余萬(wàn)人;平臺(tái)上所有順風(fēng)車(chē)行駛總里程數(shù)達(dá)67億多公里。

全國(guó)復(fù)工時(shí)效性明顯 順風(fēng)車(chē)成復(fù)工必要通勤工具

報(bào)告顯示，依據(jù)哈啰順風(fēng)車(chē)訂單量上漲趨勢(shì)來(lái)看，2月10日(即首批復(fù)工城市規(guī)定的最早復(fù)工日期節(jié)點(diǎn))至2月24日，全國(guó)復(fù)工潮已經(jīng)掀起，且每逢周一(2月17日、24日、3月2日)均會(huì)迎來(lái)復(fù)工小高潮，尤其在3月2日復(fù)工潮達(dá)到迄今最高峰值，廣東、四川、浙江、福建、江蘇成為順風(fēng)車(chē)乘客流入前五省份。

在此基礎(chǔ)上，成都(+62.8%)、廣州(+56%)、南京(+46.8%)、福州(+42.4%)、深圳(+41.6%)、杭州(+38.9%)、廈門(mén)(+38.8%)、東莞(+38.7%)、上海(+36.6%)、長(zhǎng)沙(+25.2%)十城進(jìn)入“復(fù)蘇”狀態(tài)，每座城市近期市內(nèi)順風(fēng)車(chē)日均訂單量較疫情出現(xiàn)前均有明顯恢復(fù)。深圳(+37.8%)、廣州(+35.2%)、上海(+34.9%)、佛山(+30.6%)、成都(+28.5%)近期的通勤出行日順風(fēng)車(chē)訂單量也恢復(fù)顯著，成為五大復(fù)工出行最活躍城市。

上海、重慶、深圳、廣州、成都順風(fēng)車(chē)乘客的人均通勤距離則居全國(guó)前五，其中上海乘客單次通勤距離達(dá)15.7公里，為全國(guó)第一。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，復(fù)工期間使用順風(fēng)車(chē)出行比乘坐網(wǎng)約快車(chē)可節(jié)省58.79%的路費(fèi)。

另外值得一提的是，哈啰順風(fēng)車(chē)平臺(tái)自3月4日起，將會(huì)上線杭州健康碼，開(kāi)啟“車(chē)主綠碼接單，乘客綠碼發(fā)單”的前置審核機(jī)制，通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)疫情防控關(guān)口前移，更大程度保障復(fù)工通勤安全，降低平臺(tái)的疫情防控風(fēng)險(xiǎn)。

哈啰順風(fēng)車(chē)已在全國(guó)303個(gè)城市上線

2月22日，哈啰順風(fēng)車(chē)迎來(lái)全國(guó)上線運(yùn)營(yíng)一周年。此次報(bào)告公布了哈啰順風(fēng)車(chē)一年來(lái)的運(yùn)營(yíng)成績(jī)。

報(bào)告顯示，一年來(lái)哈啰順風(fēng)車(chē)在全國(guó)303個(gè)城市上線了服務(wù)，總發(fā)單乘客數(shù)4000余萬(wàn);累計(jì)認(rèn)證車(chē)主1300余萬(wàn)人;平臺(tái)上所有順風(fēng)車(chē)行駛總里程數(shù)達(dá)67億多公里。

哈啰出行官方表示，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2019年底我國(guó)私家車(chē)(私人小微型載客汽車(chē))保有量達(dá)2.07億輛，其中新能源汽車(chē)381萬(wàn)輛，僅占汽車(chē)總數(shù)的1.46%。巨大的私家車(chē)保有量為順風(fēng)車(chē)業(yè)態(tài)持續(xù)發(fā)展提供了足夠動(dòng)力，也讓順風(fēng)車(chē)的節(jié)能環(huán)保和紓解交通壓力效應(yīng)得到放大，這是包括哈啰順風(fēng)車(chē)在內(nèi)的所有順風(fēng)車(chē)平臺(tái)獲得成長(zhǎng)的基礎(chǔ)。另一方面，隨著用戶對(duì)共享出行模式的不斷認(rèn)可，順風(fēng)車(chē)也會(huì)和共享單車(chē)、網(wǎng)約車(chē)一起，成為滿足民眾日常出行需求的主要方式。(張俊)