比亞迪計(jì)劃在2022年年底前讓電池子公司進(jìn)行IPO，目前還未決定上市地

今日(12月6日)，外媒報(bào)道稱，比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪計(jì)劃在2022年年底前讓電池子公司進(jìn)行IPO，目前還未決定上市地。

今年5月起，比亞迪就出現(xiàn)電池短缺，對此，比亞迪董事長王傳福在接受采訪時(shí)表示，比亞迪今年新能源汽車銷量增長了大約120%，但電池只是按照增長100%準(zhǔn)備的，所以就出現(xiàn)了電池短缺。

產(chǎn)能方面，截止2017年底，比亞迪動力電池總產(chǎn)能為16Gwh，其中10Gwh是磷酸鐵鋰電池，6Gwh是三元電池。今年6月，青海比亞迪動力電池工廠一期10GWh項(xiàng)目正式投產(chǎn)下線;8月， 比亞迪動力電池年產(chǎn)20GWh產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在重慶簽約，項(xiàng)目總投資100億元;9月，比亞迪30GWh動力電池項(xiàng)目在西安簽約，項(xiàng)目計(jì)劃總投資120億元。

合作方面，今年7月，比亞迪與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方擬聯(lián)合成立一家具有獨(dú)立法人地位的動力電池合資公司，這一合資公司將在重慶兩江新區(qū)落地，聚焦于動力電池生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)板塊，產(chǎn)能按照10GWh規(guī)劃，分階段實(shí)施，一期達(dá)成5-6GWh，二期達(dá)成4-5GWh。

根據(jù)比亞迪規(guī)劃，2018年至2020年，比亞迪動力電池產(chǎn)能將陸續(xù)達(dá)到29 GWh、34 GWh、39 GWh。

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